2010年11月02日
まだ新車なのに
私の愛車クン
5年前の納車以来、ずうっと新車で乗り続けている。
昔と違ってさびないし、エンジンもミッションも絶好調
新型にモデルチェンジがあったこと以外
古い車と感じたことは一度も無い。
第一、新型のほうがデザインが古臭い。
そて、その愛車クン
先月、走行距離がめでたく
88888Km
8がたくさん並んで、なんかおめでたいのだ。
早速ブログに書こうと思っているうちに
日がたっていく。
そんなことをしているうちに、昨晩、帰宅途中で
9万キロに達した。
90001Kmにならないうちに
道の左端に止めて撮ったので、ウィンカーの矢印まで写っている。
だからなんだといわれると困ってしまうが
とにかく、88888Kmと90000Kmはめでたいのだ。
今の車は当然のようにオートマチック。
本当はマニュアルの車に乗りたいのだが
まじめそうに見えるセダンには
最初からほとんど設定されていない。
あのエンジンの回転を感じながらギヤを選ぶ
自分のイメージと車の感覚が一致したような満足感。
エンジンおたくじゃない人にはわからないだろうな。
次はきっとマニュアルにしよう。
そんなことを考えていたときに幕張のパーキングでそそられた瞬間。
マツダの初代ロードスターだ。
騒音マフラーだけは要らないが
乗ってくれっと訴えかけてくる。
ごめん、まだ新車の愛車クン。
いつもよく走ってくれてありがとう。
だからなんだといわれると困るのだが。
5年前の納車以来、ずうっと新車で乗り続けている。
昔と違ってさびないし、エンジンもミッションも絶好調
新型にモデルチェンジがあったこと以外
古い車と感じたことは一度も無い。
第一、新型のほうがデザインが古臭い。
そて、その愛車クン
先月、走行距離がめでたく
88888Km
8がたくさん並んで、なんかおめでたいのだ。
早速ブログに書こうと思っているうちに
日がたっていく。
そんなことをしているうちに、昨晩、帰宅途中で
9万キロに達した。
90001Kmにならないうちに
道の左端に止めて撮ったので、ウィンカーの矢印まで写っている。
だからなんだといわれると困ってしまうが
とにかく、88888Kmと90000Kmはめでたいのだ。
今の車は当然のようにオートマチック。
本当はマニュアルの車に乗りたいのだが
まじめそうに見えるセダンには
最初からほとんど設定されていない。
あのエンジンの回転を感じながらギヤを選ぶ
自分のイメージと車の感覚が一致したような満足感。
エンジンおたくじゃない人にはわからないだろうな。
次はきっとマニュアルにしよう。
そんなことを考えていたときに幕張のパーキングでそそられた瞬間。
マツダの初代ロードスターだ。
騒音マフラーだけは要らないが
乗ってくれっと訴えかけてくる。
ごめん、まだ新車の愛車クン。
いつもよく走ってくれてありがとう。
だからなんだといわれると困るのだが。
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